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日立挖掘机憋车故障表现

文字:[大][中][小] 2016-3-25    浏览次数:5576    

日立挖掘机憋车故障表现

       重庆市陈先生在咨询电话里说"我的日立ZX60挖机怎么可以试验憋不憋车?柱塞坏了自己修的装上之后想看看是不是憋车,自己不太懂也不经常开挖机".
凯立特维修师傅杨工问:“你这机子工作多久了?”
陈先生:“有6000多个小时了”
杨工:“要想测试日立60挖掘机憋车故障是否存在,首先将大臂提到顶,小臂全打开,斗收回来,看看憋机不.”
陈先生:“听声音肯定会变的啊  做动作的时候发动机有一点点变声音不大算憋车吗?”
杨工:“憋车声音不一样的,听声音分辨.把动作都打开听声音,声音洪亮昂昂昂叫,说明不憋机掉速;若声音低沉,不憋熄火就是掉速严重;还有就是动作打开不停止就会车熄火,那就是很严重了.”
陈先生:“我可不可以理解为声音不变就是不憋车,声音轻微变就是有点憋车,要熄火的时候问题就严重了。”
杨工:“掉速超过两百就属于严重掉速了.怠速或者加一格油门猛抬大臂不丢不会熄火就行,然后单一的一个动作做到底不丢不熄火就行,加油门七个声音复合动作机器声音变化不大就行.”
       总之,如果你是小型挖掘机,要试验挖掘机憋车故障是否存在,最主要的是:机器的液压系统压力符合标准,用转速表检测发动机转速,在最大油门,全部能做的动作做到底,不要松开操纵杆,发动机转数下降不能超过10-15%,此时不应当有明显的黑烟;然后,测试每一个循环的工作时间,不能多于10%的标准数据;另外,机器老了,很难达到理想状态.

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